Троллейбус № 49 — это настоящее спасение для жителей Жихоря (Основянский район). Маршрут уникальный: он связывает этот отдаленный поселок с самым центром Харькова. Пока его не запустили, местным приходилось выживать в тесных маршрутках — вечная давка, духота, да еще и водители, останавливающиеся на каждом углу. Теперь жить стало гораздо проще.
Откуда и куда: маршрут и немного истории
«Сорок девятый» стартует от улицы Университетской и едет до конечной на Кутаисской в Жихоре. Длина пути — солидные 13 километров. Маршрут открыли после того, как стало окончательно ясно: оставлять целый район без нормального городского транспорта больше нельзя. Раньше туда ходили только ПАЗики да «Руты», и в часы пик поездка превращалась в сомнительный квест.
На чем везут: чудо-техника с аккумуляторами
Обычный троллейбус сюда бы просто не доехал, поэтому на маршрут пустили современные машины PTS-12. Их собирает компания «Политехносервис» в Броварах, используя кузова от корейских Daewoo. Главная фишка этих троллейбусов — автономный ход на литий-ионных батареях.
Работает это так:
- От Университетской по Аэрокосмическому проспекту троллейбус едет как обычно, «с рогами», и попутно заряжает аккумуляторы.
- В районе Мерефянского шоссе водитель опускает штанги.
- Дальше, по улицам самого Жихоря, машина катит уже чисто на батареях, потому что никаких проводов там отродясь не было.
Обслуживает всю эту красоту Салтовское депо (ТД2).
График работы
- По будням — с 06:27 до 19:44
- По выходным — с 06:36 до 19:07
- Интервал — от 50 до 70 минут
Интервал большой — это нужно учитывать. На линии обычно работает от двух до пяти машин в зависимости от дня и времени. В пиковые часы может быть чуть плотнее, в межпиковое — ждать придётся дольше.
Отдельный момент: в расписании иногда встречаются рейсы с отметкой «д» — это укороченные рейсы до разворотного круга на улице Одесской, после которых троллейбус уходит в депо и до Жихора не доезжает. Лучше уточнить это заранее, чем потом стоять в недоумении.
Ещё один важный нюанс: маршрут уже временно прекращал работу из-за российских обстрелов, которые повредили энергетическую инфраструктуру города. Электротранспорт без электричества — история понятная. После восстановления энергоснабжения движение возобновили, но в нынешних условиях перебои исключать нельзя.
Стоимость проезда
Проезд бесплатный. Городской электротранспорт в Харькове не берёт денег с пассажиров с начала полномасштабного вторжения — просто садитесь и едете.
Остановки маршрута
Прямой маршрут
- Ул. Университетская — начальная остановка в самом центре. Рядом Исторический музей, Университетская горка, выходы к основным пешеходным улицам города.
- Пер. Соляниковский — короткий переулок в центральной части, между улицами Кузнечной и Подольской.
- Ст. м. «Левада» — пересадка на метро. Удобная точка для тех, кто добирается с других линий.
- Автовокзал — главный автобусный вокзал. Отсюда уходят рейсы в область и за её пределы.
- Ул. Молочная — жилой район, плотная застройка.
- Ул. Дмитрия Коцюбайла — район стадиона «Металлист», смешанная застройка.
- Ул. Чугуевская — жилые кварталы.
- Ул. Сидоренковская — переходная зона между городской застройкой и частным сектором.
- Ул. Каштановая — частный сектор, ближе к окраине.
- Ул. Зерновая — производственно-складская зона.
- Ул. Одесская — разворот для укороченных рейсов. До этой остановки троллейбус доезжает всегда.
- Ул. Пильчикова — начало участка без контактной сети.
- Ул. Шидловская — частный сектор.
- Ул. Южнопроектная — промышленно-жилая окраина.
- Ул. Сохора — пригородная зона.
- Ул. Планерная — дальняя окраина.
- Ул. Резервная — перед выходом на Мерефянское шоссе.
- Ш. Мерефянское, 30 — здесь троллейбус переходит на автономный ход.
- Ул. Камышовая — Жихор, частные дома.
- Жихор (ул. Тернопольская) — предпоследняя остановка в посёлке.
- Ул. Кутаисская — конечная.
Дополнительные остановки обратного маршрута
На пути в центр троллейбус делает несколько остановок, которых нет в прямом направлении:
- Ул. Ленкоранская — в Жихоре, чуть в стороне от основного пути.
- Ш. Мерефянское — выезд на трассу.
- Пер. Золотой — ближе к городской застройке.
- Ул. Вернадского — крупная транспортная артерия, продолжение проспекта, хорошее место для пересадки.
- Ул. Кузнечная — рядом с метро «Левада».
Советы пассажирам
Несколько вещей, которые реально помогают:
- Следить за движением троллейбуса удобно через EWAY — там видно, где сейчас машина, а заодно приходят оповещения о воздушной тревоге. В Харькове это не лишнее.
- Расписание и маршруты можно уточнить на официальном ресурсе «Харьковпасс», особенно перед поездкой в выходные.
- Телеграм-боты по харьковскому транспорту — подпишитесь заранее, чтобы не стоять на остановке в полной неопределённости.
- Если едете из центра вечером — последний рейс по выходным уходит около 19:00, не прозевайте.
- Рейсы с буквой «д» до Жихора не доезжают. Смотрите на табло или в приложение перед посадкой.
Если вы хотите изучить другие направления, то мы для вас собрали полную информацию на странице “Все маршруты троллейбусов Харькова“.
С Университетской до Жихора: на троллейбусе № 49
Маршрут закрывает реальную транспортную потребность — Жихор без него был бы завязан исключительно на маршрутках. Автономные троллейбусы, бесплатный проезд и охват всей Основянской окраины делают «сорок девятый» полезным маршрутом, пусть и с интервалами, к которым нужно приспосабливаться. Следите за расписанием и не ждите последнего рейса без запаса времени.
