61Э — рабочая лошадка для жителей Залютино, которые каждый день добираются в центр и обратно. Маршрут связывает станцию метро «Центральный рынок» с проспектом Славы, проходя через Холодногорский район, Большую Панасовскую, Новый Быт и глубже — по частному сектору. Без этой маршрутки часть района была бы отрезана от города.
График работы
Ходит ежедневно — с 05:30 до 20:31. Интервал — от 17 минут, хотя в реальности зависит от пробок и времени суток. Утром и вечером машины идут плотнее, в середине дня можно прождать дольше. Расстояние маршрута — чуть больше 10 километров, перевозчик — ООО «Экспрес».
После российских ракетных ударов по энергетической инфраструктуре Харькова трамваи и троллейбусы периодически встают. Маршрутки на бензине — им отключение света не страшно, поэтому в такие дни 61Э набивается под завязку. Отслеживать реальное положение машины на карте и проверять объявления о воздушной тревоге удобно через онлайн-сервис EWAY, а также через телеграм-бот или официальный ресурс «Харьковпасс».
Стоимость проезда
Проезд стоит 30 гривен. Лучше сразу держать нужную сумму наличными — терминал для карты есть не у всех водителей, а разменивать крупные купюры на ходу никто особо не любит. Льгот на коммерческом маршруте нет.
Остановки
Маршрут идёт в двух направлениях, и остановки частично совпадают, частично — нет.
Прямое направление: от метро до проспекта Славы
- Ст. м. «Центральный рынок» — главный пересадочный узел. Вход в метро (Холодногорско-Заводская линия), рынок, трамваи в сторону Благовещенской площади, троллейбусы и маршрутки на Холодную гору и Новобаварский. Утром тут настоящий водоворот — все куда-то бегут.
- Детская больница № 19 — ориентир для тех, кто едет по делам в сторону Панасовской.
- Пер. Резниковский, ул. Малая Панасовская — стык жилой и промышленной застройки, выходят в основном местные.
- ДК «Железнодорожников» — бывший дворец культуры. Сейчас ориентир скорее исторический, чем культурный. Рядом промзона.
- Ул. Андреевская, ул. Куриловская — район начинает меняться, пошли частные дома. На Куриловской маршрутка нередко замедляется: улица узкая, и встречный транспорт иногда вынуждает ждать.
- Ул. Черниговская, ул. Пограничная — жилые кварталы, пассажиров выходит немного.
- Кладбище — остановка так и называется. Харьковчане поймут.
- Ул. Ткаченковская, ул. Мироновская, ул. Новый Быт — частный сектор и малоэтажная застройка, дачный формат прямо в черте города.
- Ул. Ровненская, ул. Печерская, ул. Нижняя Гиевская, ул. Верхняя Гиевская — тихие улочки, транспорт идёт ровно, пробок здесь почти не бывает.
- Ул. Афанасьевская, ул. Баррикадная — маршрут выруливает к Залютино.
- По требованию (три остановки) — нужно заранее, метров за сто, сказать водителю «на следующей». Молчать не стоит — проедет мимо.
- Ул. Алуштинская, пер. 1-й Золочевский — финишная прямая.
- Пр. Славы — конечная. Залютино: жилые комплексы, школы, социальные объекты. Пересадок на другой транспорт здесь меньше, чем в центре, но они есть.
Обратное направление: от проспекта Славы к метро
Схема та же, только добавляются несколько остановок, которых нет в прямом направлении:
- Пр. Славы — дополнительная точка посадки в начале обратного рейса.
- По требованию — несколько дополнительных точек, правило то же: предупреждать заранее.
- Ул. Большая Панасовская — административные здания и промпредприятия района.
- Пер. Лосевский — последняя остановка перед финальным отрезком к метро.
- Ст. м. «Центральный рынок» — конечная. Вернулись.
Советы пассажирам
Утром, около 7–8 часов, маршрутка набивается плотно — особенно на участке от метро до Панасовской. Кто хочет сесть, а не стоять, выезжает чуть раньше. Маршрут проходит через Кузинский путепровод: для жителей Холодногорского района это удобно — можно обойти загруженные развязки у железнодорожного вокзала. Зато на Куриловской и Большой Панасовской в час пик могут быть пробки, и время поездки растягивается.
Если вы хотите изучить другие направления, то мы для вас собрали полную информацию на странице Расписание всех маршруток Харькова.
С «Центрального рынка» до Залютино: на маршрутке № 61Э
61Э не претендует на звание самого быстрого или комфортного маршрута в городе. Зато ходит ежедневно, не зависит от электричества и закрывает направление, которое иначе никак не перекрыть. 30 гривен, посадка у метро — и через полчаса вы уже на проспекте Славы. Харьков едет, несмотря ни на что.
