Расписание маршрутки 209э в Харькове

маршрутка 209 е в Харькове

Маршрут 209э — единственный нормальный способ выбраться из Ледного к метро без личного автомобиля. Других вариантов у жителей посёлка по сути нет. Маршрутка идёт от улицы Бугрименко через Григорьевку до диспетчерского пункта «Холодная гора» — туда, где метро, рынок, аптеки, ТРЦ «Класс» и «Рост», и откуда уже можно ехать куда угодно по городу. Девять с половиной километров, около получаса в пути.

График работы

Ходит ежедневно, с 06:30 до 21:36, интервал — около 20 минут. По факту в часы пик — утром с семи до девяти и вечером с пяти до семи — расписание выдерживается хуже, маршрутка может прийти и через двадцать пять, и через тридцать. После воздушных тревог бывают задержки: электротранспорт в такие моменты встаёт, маршрутка на дизеле продолжает работать, но с опозданиями. GPS маршрутки лучше отслеживать через EWAY — там же показывают статус тревоги. Telegram-бот сервиса и «Харьковпасс» тоже держат в курсе.

Стоимость проезда

Проезд стоит 30 гривен, оплата наличными. Перевозчик — ООО «Красный Сердолик». Карточку не принимают, так что мелочь лучше приготовить заранее — водители сдачу ищут долго и без особого энтузиазма.

Остановки

маршрутка 209 е в Харькове

Маршрут насчитывает 17 остановок в прямом направлении. Часть из них — по требованию: если вы не местный — лучше спросить водителя, где именно вам нужно выйти, чтобы не проехать нужный поворот.

От метро до Ледного

  • ДП «Холодная гора» (платформа № 13) — начальная остановка. Здесь же — станция метро «Холодная гора» Холодногорско-Заводской линии, крупный терминал с десятками городских и пригородных маршрутов, троллейбусные маршруты в сторону центра и Залютино. Пересадочный узел полноценный — можно уехать куда угодно.
  • Ул. Полтавский Шлях — первая остановка после выезда с терминала, на оживлённом участке.
  • Ш. Григоровское — маршрутка уходит с Полтавского шляха, начинается промзона.
  • Ул. Цеховская — смешанная застройка, частный сектор и многоквартирники вперемешку.
  • Пр. Любви Малой — жилые кварталы, активно садятся пассажиры.
  • Ул. Грушевского — одна из остановок в жилом массиве перед Григорьевкой.
  • По требованию — нужно предупредить водителя заранее или поднять руку при подъезде.
  • Григорьевка — посёлок, где садится немало народа; здесь маршрутка набирается почти под завязку, если едете утром.
  • Ул. Станционная — остановка в глубине района.
  • Ул. Китаенка — поворот в частный сектор. На этой остановке водители иногда притормаживают не сразу, лучше махать рукой заранее.
  • Ул. Лиричная, ул. Врубеля, ул. Лекторская, ул. Былинная, ул. Петра Набойченко, пер. Звенигородский — внутренние улицы Ледного, маршрутка петляет по посёлку. Дорога здесь ямистая, особенно после дождей — это надо просто знать.
  • Посёлок Ледное — конечная.

Обратное направление

Маршрут идёт практически зеркально. Единственная остановка, которая есть только в направлении от Ледного к метро и отсутствует в прямом рейсе:

  • Ул. Дудинской — между Грушевского и Цеховской. Если нужна именно она — садитесь только на обратный рейс.

Советы пассажирам

маршрутка 209 е в Харькове

  • В утренний час пик маршрутка приходит на Григорьевку уже полной — если едете дальше в сторону метро, лучше садиться раньше, не ждать до последнего.
  • При воздушной тревоге метро может работать в ограниченном режиме — это ломает все планы на пересадку. Лучше проверить статус заранее, прежде чем выезжать.
  • На остановках «по требованию» опытные пассажиры предупреждают водителя ещё при посадке — это надёжнее, чем кричать за сто метров до нужного места.
  • Российские обстрелы периодически выбивают электроснабжение — троллейбусы и трамваи на Холодной горе тогда стоят, а 209э продолжает работать.

Если вы хотите изучить другие направления, то мы для вас собрали полную информацию на странице “Расписание всех маршруток Харькова“.

С Ледного до Холодной горы: на маршрутке № 209э

Маршрут 209э закрывает реальную потребность — не декоративную. Для жителей Ледного и Григорьевки это ежедневный транспорт на работу, в поликлинику, на рынок. Ходит без выходных, стоит 30 гривен, дизель не боится отключений. Главное — следить за тревогами и не рассчитывать на точное расписание в часы пик.