Для жителей 601-го, 602-го, 603-го и 605-го микрорайонов двадцать четвёртый — это просто «мой троллейбус». Утром выходишь из подъезда, садишься на Юбилейном — и через несколько остановок уже у метро «Академика Барабашова». Маршрут работает без выходных и связывает глубину Салтовки с главным пересадочным узлом северной части города.
Немного истории
Маршрут в нынешнем виде открылся 12 августа 1984 года — одновременно с первой очередью Салтовской линии метро. Тогда станция ещё называлась просто «Барабашова». Смысл был простой: новая подземка открылась, а добираться до неё из глубины района было не на чем — вот и запустили двадцать четвёртый.
До этого под тем же номером ходил совершенно другой маршрут — от Госпрома до Студгородка на Алексеевке. Так что у цифры «24» в Харькове, считай, две жизни.
В пиковые годы интервалы между троллейбусами составляли 1–2 минуты: машины шли одна за другой, почти впритык. Долгое время на маршруте работали угловатые румынские «гармошки» DAC-217E и Rocar E217 — шумные, зато вместительные. Те, кто ездил на Салтовку в девяностые и нулевые, их хорошо помнят.
График работы
Маршрут работает ежедневно:
- По будням — с 05:40 до 22:25
- По выходным — с 06:01 до 22:03
Интервал движения — 7–8 минут. Это нормально, если не считать те моменты, когда из-за обстрелов армии РФ падает электроснабжение и весь электротранспорт встаёт намертво. Такое случается, и лучше об этом знать заранее — закладывайте запас времени, особенно в напряжённые периоды. Актуальное положение троллейбусов на маршруте можно смотреть в реальном времени через EWAY — там же приходят оповещения о воздушных тревогах.
Длина маршрута в одну сторону — около 4,5 км.
Стоимость проезда
Проезд бесплатный. Городской электротранспорт в Харькове сейчас не берёт деньги с пассажиров. Актуальную информацию о тарифах можно уточнить на сайте «Харьковпасс» или в Telegram-боте.
Подвижной состав
Маршрут обслуживает КП «Троллейбусное депо № 3». На линию выпускают машины повышенной вместимости — пассажиропоток здесь серьёзный. Основу составляют:
- ЛАЗ-E301 — сочленённые 18-метровые «гармошки» украинского производства с низким уровнем пола. Удобны для пассажиров с колясками.
- Škoda 15Tr — чешские сочленённые троллейбусы, прошедшие модернизацию. Старые, но надёжные.
Иногда на маршруте появляются одиночные машины вроде «Богдана Т701», но это скорее исключение.
Остановки маршрута
Трасса двадцать четвёртого — почти идеально прямая. Троллейбус идёт по проспекту Юбилейному (бывший проспект 50-летия ВЛКСМ) от конечной у 602-го микрорайона до самого метро, нигде не петляя. Единственное исключение — небольшой крюк у станции метро, где маршрут заходит на улицу Александра Подольского. В конце Юбилейного троллейбус пересекает мост через проспект Льва Ландау — в районе заправки и «Акважура» — и дальше уходит к «Барабашова».
Маршрут симметричный: туда и обратно он проходит по одним и тем же остановкам.
- 602-й микрорайон — начальная (конечная) остановка. Вокруг — плотная жилая застройка, магазины шаговой доступности. Утром здесь всегда очередь.
- Салтовский РЭМ — остановка у районных электросетей. Ориентир, который знает любой местный.
- Улица Познанская — жилые кварталы, школы, небольшие магазины. Одна из самых загруженных остановок в утренние часы.
- 603-й микрорайон — плотная советская застройка, много жителей. В час пик посадка здесь бывает ещё та.
- Проспект Тракторостроителей — крупный перекрёсток. Рядом магазины, аптеки, кафе — здесь можно пересесть на другие маршруты.
- Улица Гвардейцев-Широнинцев — название длинное, остановка знакомая всей Салтовке. Оживлённый перекрёсток, жилые дома вокруг.
- 6-я поликлиника — медучреждение, которое знает весь район. Остановка востребована у пассажиров всех возрастов.
- Проспект Юбилейный — остановка в самом конце проспекта, уже на подъезде к мосту через Ландау. Рядом — рынок «Барабашова», частный сектор Тюринки.
- Проспект Льва Ландау — последняя остановка перед конечной. Здесь маршрут пересекает одноимённый проспект: внизу рынок «Барабашова», «Акважур», заправка. Никаких многоэтажных кварталов — это уже граница Салтовки.
- Станция метро «Академика Барабашова» — конечная. Главный пересадочный узел: метро, маршрутки, другие троллейбусы. Место вечно шумное и никогда не пустое.
Советы пассажирам
- В час пик — с 7:30 до 9:30 и с 17:00 до 19:30 — в троллейбусе яблоку негде упасть. По возможности лучше выходить чуть раньше или позже.
- Во время воздушных тревог водители обязаны высаживать пассажиров и уходить в укрытие. Это не обсуждается. Закладывайте время с запасом.
- Об изменениях в движении и режиме работы сообщает Telegram-бот «Харьковпасс» — удобно подписаться, если ездите регулярно.
Если вы хотите изучить другие направления, то мы для вас собрали полную информацию на странице “Все маршруты троллейбусов Харькова“.
С 602-го до «Барабашова»: на троллейбусе № 24
Двадцать четвёртый работает без громких историй и красивых слоганов — просто возит людей туда и обратно по Юбилейному проспекту, как делал это больше сорока лет. Пережил румынские «гармошки», девяностые, ковид и продолжает ходить сейчас, когда война рядом и свет иногда пропадает на полдня. Для Салтовки это просто часть жизни — привычная и нужная.
