Если нужно добраться с Салтовки на железнодорожный вокзал и не хочется тащить чемодан через метро с пересадкой — тридцатый трамвай решает этот вопрос без лишних слов. Почти 15 километров напрямую, через весь город, от конечной «Салтовской» до перронов «Харькова-Пассажирского». Обслуживает маршрут КП «Октябрьское трамвайное депо», и, что немаловажно, проезд пока бесплатный — городские власти так решили, хотя это, понятно, не навсегда.
График работы
Трамвай ходит ежедневно.
- По будням — с 06:06 до 18:54
- По выходным — с 06:13 до 19:21
- Интервал — около 20–30 минут
Про расписание стоит сказать честно: в Харькове оно живёт своей жизнью. Когда прилетает по подстанции, электротранспорт встаёт — и тридцатый не исключение. Это просто часть харьковского быта сейчас, с этим научились жить. Перед поездкой на поезд лучше заглянуть на EWAY — там видно, где трамвай находится прямо сейчас, и отображаются сигналы тревоги. Также актуальная информация есть в Telegram-боте «Харьковпасс» и на официальном сайте «Харьковпасс».
Стоимость проезда
Проезд бесплатный. Заходите, едете — всё.
Остановки маршрута
Прямое направление: Салтовская — вокзал
Маршрут стартует с конечной «Салтовская» — разворотный круг у проспекта Льва Ландау, окружённый типичной салтовской застройкой. Первые остановки — «ул. Бучмы» и «Поликлиника №11»: второй здесь хорошо знает каждый, кто хоть раз стоял в очереди за справкой. Затем трамвай проходит мимо «Владимирской церкви» — небольшой, но хорошо заметной с улицы, — и останавливается у «531-го микрорайона», где магазины и аптеки буквально в каждом доме.
Дальше — «ул. Гвардейцев-Широнинцев» и «Салтовский рынок»: шумный, пахнущий ароматом свежей выпечки, овощей и кофе, с развалами всего подряд. Хочется выйти и потеряться — но если едете на поезд, лучше не рисковать. После рынка идёт «522-й микрорайон», и трамвай начинает разворачиваться в сторону центра.
Следующий узловой пункт — «ст. м. Студенческая»: здесь пересекаются потоки студентов и всех, кто пересаживается с метро. Затем «ул. Тараса Редькина», «ст. м. Академика Павлова» с медуниверситетом в шаговой доступности, «пер. Леонида Глибова» и «ст. м. Академика Барабашово» — один из самых оживлённых узлов на маршруте, рядом с которым раскинулся знаменитый рынок Барабашово.
За Барабашово трамвай идёт через «ул. Тюринскую», «ул. Ивана Камышева», «пер. Салтовский». Потом — «Сабурова Дача»: название как из старого романа, и район под стать — тихий, с иной архитектурой. После него «пер. Конюшенный», и трамвай выходит в центр.
В центральной части — «Универмаг “Харьков”» как ориентир, который знают все, «ул. Игоря Малицкого», «ул. Богдана Хмельницкого», «пл. Героев Небесной Сотни», «пер. Короленко». Затем — «пл. Сергиевская» с одноимённой церковью и «Лопанская набережная»: неожиданно спокойное место посреди городского маршрута, река Лопань и старые фасады — почти пауза перед финалом.
Последние остановки — «Театр для детей и юношества», «ул. Дмитриевская», «бул. Гончаровский». И конечная: «Железнодорожный вокзал “Харьков-Пассажирский”». Вышли — перроны прямо перед вами.
Обратное направление: особенности
В обратную сторону маршрут повторяет ту же логику, но с небольшими смещениями остановочных пунктов — это обычная история для трамвайных маршрутов с раздельными путями. Из того, чего нет в прямом направлении: остановка «524-й микрорайон» — для жителей этого квартала она единственная на данном маршруте.
Советы пассажирам
На поезд едете — закладывайте минут двадцать–двадцать пять сверх расписания. Трамвай может встать из-за тревоги, и это уже просто данность, а не форс-мажор. Утром между Салтовкой и Барабашово бывает плотно. Если не горит — чуть позже будет свободнее. У Салтовского рынка держите сумку ближе к себе. Там всегда многолюдно — сами понимаете.
А если вы хотите изучить другие направления, то мы для вас собрали полную информацию на странице “Все маршруты трамваев Харькова“.
С Салтовской до вокзала: на трамвае №30
Тридцатый — это срез города в одном маршруте: сначала панельные кварталы и рыночная суета, потом тихие переулки Сабуровой Дачи, потом центр со старыми фасадами и набережной, и в финале — вокзальный перрон. Всё это без пересадок и бесплатно. Для Харькова, который продолжает жить и двигаться несмотря ни на что, тридцатый трамвай — вполне себе символ этого упрямства.
